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液壓輪邊制動(dòng)器的基本制動(dòng)體系說(shuō)明

日期：2019-05-26瀏覽：2109次

　　液壓輪邊制動(dòng)器的基本制動(dòng)體系說(shuō)明

　　液壓輪邊制動(dòng)器是為滿(mǎn)足整個(gè)傳動(dòng)系統匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動(dòng)裝置。安裝在車(chē)輛動(dòng)力輸出終端，減輕變速箱負載。

　　輪邊制動(dòng)器要考慮原動(dòng)機的類(lèi)型、規格、轉速、功率、啟動(dòng)特性、短時(shí)過(guò)載能力、轉動(dòng)慣量等。盤(pán)式制動(dòng)器和液壓站、管路系統配套組成一套完整的制動(dòng)系統。適用于碼頭纜車(chē)、礦井提升機及其它提升設備，作工作制動(dòng)和安全制動(dòng)之用。

　　液壓輪邊制動(dòng)器是使運動(dòng)部件減速、間斷或堅持間斷情況等功能的設備。使機械中的運動(dòng)件間斷或減速的機械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操作設備等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件空地的自動(dòng)調整設備。

　　制動(dòng)器分為工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器，制動(dòng)體系可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。制動(dòng)體系的通常作業(yè)原理制動(dòng)體系的通常作業(yè)原理是，使用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉元件和與車(chē)輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉元件之間的彼此摩擦來(lái)阻礙車(chē)輪的轉變或轉變的趨勢。可用一種簡(jiǎn)略的液壓制動(dòng)體系示意圖來(lái)闡明制動(dòng)體系的作業(yè)原理。一個(gè)以?xún)葓A面為作業(yè)外表的金屬制動(dòng)。

　　制動(dòng)器按制動(dòng)件的結構形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內張蹄式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；

　　按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器(常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng))；按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。

　　液壓輪邊制動(dòng)器的制動(dòng)系統具有四個(gè)基本組成部分即供能設備，包含供應、調理制動(dòng)所需能量以及改進(jìn)傳能介質(zhì)狀況的各種部件。

　　操控設備包含發(fā)生制動(dòng)動(dòng)作和操操控動(dòng)作用的各種部件；

　　傳動(dòng)設備包含將制動(dòng)能量傳輸到制動(dòng)器的各個(gè)部件制動(dòng)器，發(fā)生阻止車(chē)輛的運動(dòng)或運動(dòng)趨勢的力（制動(dòng)力）的部件，其間包含輔佐制動(dòng)系中的緩速設備。

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